COBRA Truck Bedliner от Novol - покрытие для защиты кузова авто со структурным эффектом на базе полиуретановых смол 2K. В варианте под окраску позволяет получить любой цвет путем добавления 10-15% акриловой или базовой автокраски или пигментов микс-систем.
Отличается очень высокой механической прочностью и устойчивостью к царапинам. Защищает от влияния атмосферных факторов, бензина, масел, воды и соли. Обладает звукопоглощающими и глушащими свойствами.
Структура поверхности придает противоскользящий эффект.
COBRA Truck Bedliner гарантирует:
- высочайший уровень защиты,
- поверхность устойчивую к пятнам, царапинам и разбавителям,
- устойчивость к каждым атмосферным условиям: влаге, высоким температурам, морозам, УФ-излучению, соленой воде,
- легкое и быстрое нанесение «ADD –SHAKE – SPRAY»,
- возможность выбора толщины структуры,
- глушение звуков, улучшающее комфорт езды,
- возможность применения на разных основаниях,
- прекрасный визуальный эффект.
Нанесение
Полиуретановое покрытие для автомобиля COBRA Truck Вedliner позволяет получить разные структуры в зависимости от сопла и степени разбавления:
- грубая структура – регулируется давлением и расстоянием между краскопультом и поверхностью при нанесении пистолетом UBS;
- средняя структура – при добавлении 0-5% разбавителя и нанесении при помощи традиционного пистолета с соплом Ø2,5 мм.
- мелкая структура (точно иммитирующая пластик) - при добавлении 25-30% разбавителя и нанесении конвенциональным краскокультом с соплом Ø 1,4 - 1,8 мм.
Возможно также нанесение валиком или кистью.
Рекомендации по подготовке основания:
- удалите все детали, которые не должны быть покрыты.
- используйте антисиликон для авто для обезжиривания поверхности,
- ошлифуйте поверхность наждачной бумагой с градацией, подобранной к основанию: от P120 до P180,
- тщательно продуйте поверхность для устранения несвязанных частиц,
- повторно обезжирьте антисиликоновой смывкой,
- выполните маскирование всех поверхностей, которые не будут покрываться защитным покрытием (в частности, резьбовые отверстия, несъемные элементы), используя малярный скотч, а также маскировочную бумагу или укрывочную пленку,
- нанесите слой антикоррозионного покрытия (вытравливающего грунта 2K или эпоксидного 2K - шлифование поверхности наждачной бумагой с градацией: от P240 до P320); не рекомендуется наносить защитное покрытие на «голый металл»,
- в случае пластмасс или слабо матированных поверхностей рекомендуется использовать грунты для пластика, улучшающие адгезию,
- если действие продукта на подложку сомнительно, проведите тест с растворителем: если покрытие начинает растворяться после протирания тканью, смоченной в растворителе (1K), удалите покрытие.
- после правильного отверждения и подготовки покрытий для антикоррозионной защиты (матирование, обдув, обезжиривание согласно указаниям) нанести защитное покрытие COBRA Bedliner, согласно информации, приведенной в технической карте.
Сферы применения
Полиуретановое покрытие для авто Novol Cobra Bedliner можно наносить всякий раз, когда вам необходимо прочное и долговечное текстурированное защитное покрытие с высокой механической прочностью и устойчивостью к царапинам. Звукоизоляционные и звукоизоляционные характеристики обеспечиваются противоскользящим эффектом текстуры покрытия.
Автомобильная промышленность
- средство защиты кузова внедорожников,
- кузова фургонов и внедорожников,
- прицепы грузопассажирских автомобилей, внедорожников, автомобилей-тягачей,
- кемпинговые автомобили,
- полуприцепы,
- боковины кузова, внутренняя часть багажника, полы SUV-ов, полости колес.
Промышленность
- рабочие полы,
- кожухи, полости прицепов,
- противоскользящие поверхности,
- грузовые вагоны,
- вилочные подъемники,
- машины для бетона, цистерны.
Сельское хозяйство
- сельскохозяйственные машины,
- буксирные скобы,
- плуги, разбрасыватели, рассеиватели удобрений,
- поверхности, устойчивые к царапинам,
- силосные башни.
Водномоторное оборудование
- корпуса лодок,
- двигатели мотолодок,
- байдарки и весла.
Дом
- инструментальные ящики,
- ограждения,
- крыльцо и садовые тротуары,
- цветники,
- тачки.
