Жидкая резина Motip Removable Coating чёрная, аэрозоль

Motip Removable Coating чёрная — аэрозольная резина, которая после высыхания превращается в эластичную съёмную плёнку. Её наносят на диски, зеркала, спойлеры, пороги и накладки, чтобы сменить цвет детали без покраски. Когда покрытие надоест, его снимают руками, а краска под ним остаётся на месте.

Чёрный цвет подходит для затемнения хрома, дисков и пластиковых элементов. Заодно плёнка защищает деталь от царапин, сколов и дорожных реагентов. Главное преимущество — обратимость: можно менять внешний вид машины и ничем не рисковать.

Преимущества жидкой резины Motip чёрной:

• создаёт съёмную плёнку без следов;
• наносится на металл, пластик и стекло;
• устойчива к маслам, солям и мойке;
• перекрывает исходный цвет детали;
• высыхает до полной готовности за 2 часа;
• удаляется отрывом без растворителей;

Основа покрытия — полимерная эмульсия с высокой эластичностью и адгезией к гладким непористым поверхностям. После распыления растворитель испаряется, и остаётся резиноподобная плёнка толщиной около 0,3–0,5 мм. Она сохраняет гибкость от –30 °C до +90 °C, поэтому подходит для порогов, арок и капота в любой сезон. Чёрный пигмент перекрывает цвет под ним, но для плотного результата нужно не меньше пяти слоёв. Соседние зоны перед работой закройте малярной лентой.

Способ применения:

• Очистите и обезжирьте поверхность;
• Заклейте смежные зоны лентой и бумагой;
• Нанесите не менее пяти тонких слоёв;
• Выдерживайте паузу 5 минут между слоями;
• Снимите маскировку сразу после последнего слоя;

Готовая плёнка получается толщиной 0,3–0,5 мм, если нанести пять и более тонких слоёв. Между проходами делайте паузу 5 минут, чтобы растворитель успел испариться. К эксплуатации покрытие полностью готово через 2 часа. Баллон перед работой хорошо встряхните и меняйте направление каждого прохода: слой ляжет ровно, без потёков и полос. Чем больше слоёв, тем легче потом снимать плёнку цельным куском. Рабочий диапазон готового покрытия — от –30 °C до +90 °C, поэтому его можно использовать на кузове и дисках в любую погоду.

Чёрная резина Motip Removable Coating позволяет сменить вид диска, зеркала или спойлера за один день и обойтись без маляра. Покрытие эластичное, держится в мороз и жару, не боится реагентов и мойки, а снимается руками, когда надоест. Подойдёт и новичку в гараже, и мастеру. Выберите баллон в каталоге и подберите всё для подготовки поверхности.

Вопросы и ответы

Какие детали можно покрыть чёрной жидкой резиной?

Покрытие наносят на металл, алюминий, пластик и стекло. Чаще всего его используют для дисков, зеркал, спойлеров, накладок и порогов. Лучше всего плёнка держится на гладких непористых основаниях. Перед работой деталь очищают и обезжиривают, а соседние зоны заклеивают лентой и бумагой.

Сколько слоёв нужно, чтобы чёрный цвет получился ровным?

Минимум пять тонких слоёв, каждый раз меняя направление распыления. Между проходами выдерживают 5 минут, чтобы растворитель испарился. Если на светлой детали цвет всё ещё просвечивает, добавьте ещё слой. Несколько тонких слоёв лучше одного толстого: так не будет потёков.

Через сколько высохнет покрытие и когда можно мыть машину?

Полной готовности к эксплуатации покрытие достигает через 2 часа после последнего слоя. Затем деталь можно использовать как обычно: плёнка устойчива к маслам, солям, жирам и автоматической мойке. До этого момента лучше не трогать поверхность и не оставлять её под дождём.

Как снять чёрную жидкую резину с детали?

Подденьте край плёнки ногтем или пластиковой лопаткой и потяните на себя. При пяти и более слоях она снимается цельным куском. Растворители не нужны. Если на кромке остались обрывки, подденьте и снимите их так же.

Не испортит ли жидкая резина родной лак?

На целом, хорошо держащемся заводском лаке плёнка снимается без следов, поэтому покрытие подходит для временной смены цвета. На перекрашенных деталях и там, где лак сколот или отслаивается, при снятии плёнка может потянуть краску. Перед нанесением осмотрите деталь.

Выдержит ли чёрное покрытие мороз и жару?

Готовая плёнка сохраняет эластичность от –30 °C до +90 °C, поэтому её можно использовать на кузове круглый год. Не наносите её на детали, которые нагреваются выше +90 °C, например на тормозные суппорты: для таких условий покрытие не рассчитано.